5 亿港元的亿港元的于恒有多拟融资规模对于恒大汽车的产能扩充能起到一定帮助。

恒大汽车通过先旧后新方式，拟融以每股 2.86 港元配售约 1.75 亿股，资规助预期所得款项总额约 5 亿港元。模对这笔资金拟专项用于集团新能源汽车的大汽大帮研发及生产制造，为恒驰新能源汽车顺利投产奠定基础。车的产

董事认为这符合公司利益，扩充能扩大股东基础、亿港元的于恒有多增强资本基础及提升财务状况和净资产基础，拟融促进集团长期发展及增长。资规助配售及认购协议条款公平合理，模对将增强集团财务状况、大汽大帮扩大股东基础且符合整体利益。车的产

恒大汽车此前已进行过多次融资动作，扩充获得了超 307 亿港币。亿港元的于恒有多然而，尽管有融资，其业绩仍呈现亏损状态。

恒驰 5 目前已进入试产阶段，车辆基本功能完备，内饰完整，距离量产只差道路准入许可。恒大汽车把战略中心转移到天津基地，因为其拥有新能源整车生产双资质，具备量产所需所有条件。内部要求大干三个月确保恒驰首车在 2022 年年初下线。

恒大集团计划 10 年内由房地产业向新能源汽车产业转型，这意味着恒大汽车是重点发力板块。恒驰 5 定位为 A 级 SUV，售价在 20 万元之下，对标奥迪 Q3、宝马 X1。

从长远看，恒大新能源面临的不仅是资金短缺，还有技术融合积累及前瞻性市场布局。但此次 5 亿港元融资能缓解恒驰 5 量产压力，其量产或许是扭转局面的关键机会。